近期，遼寧移動(dòng)與華為攜手取得了一項(xiàng)重要突破，成功構(gòu)建了一個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全要素智能化示范區(qū)。在這個(gè)示范區(qū)內(nèi)，他們推出了一款具備實(shí)時(shí)波形調(diào)整能力的智能追焦基站系統(tǒng)，這一創(chuàng)新將無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)維效率提高了30倍以上。
該智能基站系統(tǒng)的核心亮點(diǎn)在于其內(nèi)置的智能追焦單元（BTU），這一技術(shù)革新徹底顛覆了傳統(tǒng)基站天線僅作為“啞設(shè)備”的角色。通過(guò)這一單元，基站天線得以智能化，從而實(shí)現(xiàn)了前所未有的運(yùn)維效率提升。
BTU的核心組件——高靈敏度的AISU模塊，使得工參數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)高精度自動(dòng)化測(cè)量。這一模塊的精度極高，經(jīng)緯度的平均誤差僅為0.5米，相較于傳統(tǒng)資管數(shù)據(jù)的30米精度，有了顯著的提升。這一高精度測(cè)量能力為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
BTU還具備拓?fù)鋵?shí)時(shí)可視能力，能夠在極短的時(shí)間內(nèi)完成拓?fù)鋻呙瑁⒅С忠绘I導(dǎo)出數(shù)據(jù)。這一功能不僅大大提高了數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性，還極大地降低了傳統(tǒng)人工運(yùn)維的成本和時(shí)間成本。
智能系統(tǒng)進(jìn)一步利用KL散度算法實(shí)時(shí)分析用戶的時(shí)空分布，通過(guò)多目標(biāo)聯(lián)合尋優(yōu)算法自動(dòng)生成調(diào)優(yōu)方案。隨后，借助BTU的多維波束實(shí)時(shí)可調(diào)功能，系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)的網(wǎng)絡(luò)調(diào)節(jié)，真正做到“波隨人動(dòng)，網(wǎng)隨業(yè)動(dòng)”。
在話務(wù)密集區(qū)域，這一智能系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識(shí)別潮汐流量的特征，并迅速調(diào)整波束，從而有效緩解網(wǎng)絡(luò)擁塞問(wèn)題。這不僅提升了網(wǎng)絡(luò)的容量，還確保了用戶體驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)性。
示范區(qū)的驗(yàn)證數(shù)據(jù)充分展示了這一智能基站系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，4/5G用戶的體驗(yàn)得到了顯著提升，同時(shí)周邊區(qū)域的20余項(xiàng)關(guān)鍵KPI指標(biāo)保持穩(wěn)定。這一成果在提升網(wǎng)絡(luò)容量的同時(shí)，也保障了用戶的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。
相較于傳統(tǒng)的人工RF調(diào)節(jié)方式，BTU的遠(yuǎn)程操作功能將無(wú)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維的效率提升了30倍以上。這一突破不僅簡(jiǎn)化了運(yùn)維流程，還大大降低了運(yùn)維成本，真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)智能化的“最后一公里”連接。
（注：第二張圖片為示例插入，實(shí)際使用時(shí)請(qǐng)?zhí)鎿Q為相關(guān)圖片或刪除）這一智能化示范區(qū)的成功建立，標(biāo)志著遼寧移動(dòng)與華為在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)智能化領(lǐng)域邁出了重要的一步。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，這一智能基站系統(tǒng)有望在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展注入新的活力。
